Grupul Renault pregătește intens extinderea gamei electrice Dacia, noul model fiind deja în fazele finale de testare. Programat pentru o lansare oficială în lunile următoare, acest vehicul de segment A nu va înlocui popularul Dacia Spring, ci va fi comercializat în paralel, oferind consumatorilor o diversitate mai mare în zona de mobilitate electrică accesibilă.
Dezvoltarea noului model a fost una record, fiind realizată în doar 16 luni în centrele tehnologice din China. Producția va fi localizată la uzina Novo Mesto din Slovenia, utilizând aceeași platformă tehnică pe care este construit și noul Renault Twingo. Această strategie de partajare a componentelor permite reducerea costurilor și o lansare rapidă pe piața europeană.
Ivan Segal, director de vânzări și operațiuni al mărcii Renault, a clarificat motivele din spatele strategiei de brand. Deși platforma este comună, Grupul a ales să creeze derivate specifice pentru Dacia și Renault deoarece publicul european este fragmentat, preferând designuri și dotări diferite. Astfel, Dacia își menține rolul de „militant” pentru electrificarea ieftină.
O decizie surprinzătoare este absența noului Renault Twingo de pe piața din România la momentul lansării. Segal a explicat că această hotărâre nu este una de natură comercială pentru a evita canibalizarea vânzărilor Dacia, ci una tehnică. Twingo necesită adaptări specifice pentru condițiile de drum din anumite regiuni, iar cererea actuală din România nu justifică deocamdată aceste investiții suplimentare.
Contextul pieței locale de vehicule electrice rămâne unul volatil, marcat de o scădere a interesului și de frustrarea clienților față de prețurile încă ridicate. Totuși, oficialii Renault subliniază că dinamica se poate schimba rapid, motiv pentru care menținerea modelului Spring alături de noua lansare este esențială pentru a acoperi toate segmentele de preț în viitorul apropiat.