Investigațiile ANAF indică o evaziune fiscală de proporții în industria de ride-sharing din România, cu un prejudiciu estimat la peste 1 miliard de lei. Vizate sunt în special firmele partenere care gestionează flotele, acuzate de neplata taxelor și de solicitarea unor rambursări ilegale de TVA.

Sectorul transportului alternativ este clasificat acum drept unul cu risc fiscal ridicat. ANAF desfășoară audituri ample pentru recuperarea sumelor datorate, scoțând la iveală decalajul dintre conformitatea platformelor digitale și comportamentul fiscal al firmelor terțe care angajează șoferii.

Bolt a adoptat o poziție de cooperare, afirmând că acționează conform indicațiilor autorităților și raportează lunar datele necesare prin Formularul 397. Compania utilizează sisteme automatizate pentru a identifica nereguli în documentele firmelor partenere și pentru a exclude operatorii frauduloși.

În contrast, Uber a oferit răspunsuri evazive, refuzând să detalieze protocoalele specifice de siguranță sau structura operațională în fața suspiciunilor de fraudă. Reprezentanții săi mențin argumentul că sunt doar un intermediar tehnologic între pasageri și operatori independenți.

Responsabilitatea juridică rămâne un punct sensibil. În timp ce platformele se prezintă ca facilitatori tehnologici, răspunderea legală pentru transport și conduita șoferilor aparține firmelor licențiate de ARR. Presiunea autorităților crește însă pentru o curățenie generală în întreg ecosistemul.

Bolt a intensificat verificările, solicitând caziere judiciare și autorizații ARR stricte. Șoferii cu antecedente penale sau cei care încalcă normele de siguranță sunt debarcați, în timp ce orele de condus sunt monitorizate pentru a preveni riscurile asociate oboselii la volan.

Această investigație ar putea forța o restructurare a pieței, eliminând flotele care nu pot demonstra transparență fiscală. Viitorul serviciilor de transport alternativ depinde acum de capacitatea industriei de a echilibra inovația cu respectarea riguroasă a legislației naționale.